近年來，我國私家車數量激增，公路建設越來越完善，汽車的駕駛速度達到的高度，進而存在很大的安全隱患。因此，在組裝汽車時安裝汽車安全氣囊裝置，汽車安全氣囊技術是汽車高新技術的重要組成部分，影響著汽車的性能和競爭力。汽車駕駛中汽車安全氣囊可以減少百分之二十的死亡，如果駕駛員同時系有安全帶則可降低一半的死亡率。汽車駕駛中汽車安全氣囊技術的應用，雖在我國沒有大范圍應用，但自我國加入世界貿易組織后，間的競爭與合作將我國科學技術推向世界的前沿。
汽車安全氣囊技術較早出現在五十年代的美國，當時的為降低急剎車或碰撞帶來的傷害，發明了汽車安全氣墊，便是汽車安全氣囊的前身。80年代的德國次在汽車中安裝汽車安全氣囊裝置，隨后汽車安全氣囊在美國的汽車市場開始風靡開來。我國起步較晚，直至80年代的后期才開始關注汽車安全氣囊技術。汽車安全氣囊裝置由三部分構成，分別是氣體發生器、控制系統和氣囊。其中氣體發生器需要較快的速度才能產生足夠的氣體，方能氣囊?？刂葡到y是用來記錄和判斷氣車發生事故受到撞擊的程度，然后根據整體情況自主決定是否打開氣囊。氣囊是用來收集氣體發生器產生的氣體，并通過控制氣體、氣囊的位置減少駕駛者在行車過程中的危險，發揮其較大的價值。
汽車安全氣囊的氣體發生器有多種形式，其中以固體燃料引燃里面惰性氣體的混合式氣體發生器與利用有機氣體為燃料產生氣體的純氣體式發生器兩者為主。汽車安全氣囊的控制系統，由檢測到汽車發生碰撞時傳遞信號的傳感器，接收信號并對信號進行分析和計算的電子控制系統以及引爆氣體發生器的觸發裝置組成。由于汽車駕駛過程中事故的突發性和瞬間性，要求電子控制系統反應迅速，同時能夠區分汽車行駛過程中的急剎車等非破壞性的顛簸或碰撞。同時氣囊需要用特殊的材料制成，保證其密封性和抗爆性，切實保障駕駛員的安全。
汽車氣囊氣體發生器在被動安全保護系統中起到為安全氣囊氣袋充氣的作用，其瞬間產生的大量氣體對交通事故中車輛內部人員的安全有重要作用。
[二]、汽車汽車安全氣囊氣體發生器發展趨勢
隨著高速公路的發展和汽車性能的提高，汽車行駛速度越來越快，特別是由于汽車擁有量的迅速增加，交通越來越擁擠，使得事故很為頻繁，所以汽車的安全性就變的尤為重要.汽車的安全分為主動安全和被動安全兩種.主動安全是指汽車防止發生事故的能力，主要有操縱穩定性制動性能平順性等；被動安全是指在萬一發生事故的情況下，汽車保護乘員的能力，目前主要的汽車被動安全乘員保護技術是汽車安全氣囊技術.汽車安全氣囊在汽車出廠時就已安裝在車內，無需人們有意識地去完成“佩帶”這一動作.事實證明，它可以隨時隨地保護人們的生命安全，而且使用方便、造價不高，因而得到迅速發展和普及。汽車安全氣囊配件系統中一個非常重要的部件是氣體發生器，它的作用是以足夠快的速度產生足夠體積的氣體，供給汽車安全氣囊.氣體發生器較突出的特點是燃爆品，在極短的時間(0.03~0.05)s內可使環境發生劇烈變化。
目前，用于汽車汽車安全氣囊的氣體發生劑主要是含疊氮化鈉的氣體發生劑，清潔少殘渣、燃溫低、燃速高的汽車安全氣囊用氣體發生劑是當前的主要發展趨勢。氣體發生器是汽車安全氣囊組件中非常重要而又復雜的一部分，氣體發生器的產氣性能對整個汽車安全氣囊能否可靠地工作起著至關重要的作用.氣體發生器的產氣性能是通過在密閉爆炸容器中進行爆炸試驗來檢測的，通過測量容器內升壓的過程和壓力值來檢測氣體發生劑的燃燒速度和氣體生成量.這些試驗在常溫高溫和低溫情形下反復進行，以便保證氣體發生器在嚴冬和盛夏均可以產生適量的氣體而正常工作，且設計壽命至少10年。
汽車主汽車安全氣囊發生器在被動安全保護系統中起到為汽車安全氣囊氣袋充氣的作用，其瞬間產生的大量氣體對交通事故中車輛內部人員的安全有重要作用。通過對氣體發生器在密閉容器中實施爆破，獲取氣體發生器產生的氣體壓力隨時間的變化等數據，因此對其爆破試驗方法進行研究是非常必要的。
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