煤礦輸送機托輥應用常見故障和安裝調(diào)試(一)、煤礦皮帶運輸機常見的故障
煤炭開采大多位于地下，傳統(tǒng)的煤炭開采主要通過人工挖掘，使用運輸車運輸煤炭，煤炭的生產(chǎn)效率比較低。
煤炭皮帶運輸機的使用則大地提升了煤炭的開采效率，煤炭生產(chǎn)的工業(yè)化進程。皮帶機做為井下煤炭運輸?shù)闹匾绞剑溥\行的狀態(tài)直接影響著煤礦的生產(chǎn)效率。
由于煤炭位于地下，環(huán)境復雜且惡劣，容易使煤礦皮帶運輸機在使用過程中出現(xiàn)各種各樣的故障，輕則影響煤礦的正常開采工作，給煤礦企業(yè)帶來經(jīng)濟損失；重則帶來煤炭生產(chǎn)事故，影響施工人員的生命。因此，保證煤礦皮帶運輸機的運轉很有必要，做好皮帶運輸機的故障排查和維修工作，保證煤礦生產(chǎn)的效率和。
1、皮帶機不轉的原因分析
一般情況下，皮帶機在啟動過程或者運行過程中，出現(xiàn)皮帶不運作的情況，例如，滾筒空轉、皮帶打滑等情況，主要原因有:皮帶機持續(xù)工作的時間偏長，導致滾筒上的皮帶已經(jīng)出現(xiàn)的情況，皮帶機和滾筒連接不夠緊密，出現(xiàn)分離的情況，這就導致滾筒空轉的情況；還有一種原因在于超重，也就是皮帶機運輸?shù)臇|西過重，超出了皮帶機的承受量，皮帶的運輸力不足以帶動，則出現(xiàn)皮帶機不轉或者空轉的情況。
2、皮帶跑偏的原因分析
出現(xiàn)皮帶跑偏的情況可能是如下原因導致:(1)皮帶機存在質(zhì)量問題。皮帶機有著不同的參數(shù)，如果滾筒的內(nèi)圓軸和外圓軸存在較大的參數(shù)差值，則容易造成軸線不平行的情況，導致皮帶跑偏。(2)安裝問題。在進行皮帶運輸機安裝時，沒有按照安裝的要求進行安裝。由于皮帶運輸機有著許多的零部件，如果未合理安裝，則容易導致皮帶跑偏的情況。例如，皮帶不銹鋼托輥存的位置出現(xiàn)變化，或者防跑偏裝置出現(xiàn)問題。(3)裝載或者維護問題。皮帶在運輸過程中，運載物品時，如果將物品放到一側，容易導致皮帶跑偏；如果在皮帶與滾筒之間放置雜物會導致滾筒和皮帶的接觸不緊密，容易出現(xiàn)跑偏的情況。
3、皮帶斷裂的原因
導致皮帶出現(xiàn)斷裂的原因有:(1)承受力的原因。也就是皮帶超出了自身可以承受的外力，導致皮帶出現(xiàn)斷裂，例如滾筒的拉力過大，導致皮帶斷裂。(2>皮帶質(zhì)量問題。
皮帶質(zhì)量不過關，也容易導致皮帶斷裂，例如接頭不緊實。
(3)皮帶長時間運轉。皮帶在長時間運作時，產(chǎn)生的高溫也容易使皮帶斷裂。
4、皮帶撒料的原因
導致皮帶出現(xiàn)撒料的情況原因有:(1)導料槽的問題。
導料槽損壞，在皮帶機載料到導料槽時，出現(xiàn)撒料的情況。
(2)槽形問題。相較于皮帶，槽形比較小，皮帶出現(xiàn)懸空，容易跑偏，也容易使物料被撒出來。
5、減速機漏油的原因
減速機出現(xiàn)漏油的情況，主要原因就是減速機超負荷地工作。在運行過程中，減速機的溫度在不斷地提升，溫度超出溫度時，則會在減速機內(nèi)部形成壓力差，達到一定的差值之后，容易損毀減速機，減速機出現(xiàn)裂縫，機油從裂縫中漏出。此外，油箱的密封圈如果出現(xiàn)損壞的情況，也會導致漏油。
6、減速機斷軸的原因
皮帶減速機斷軸的情況比較常見，導致皮帶減速機斷軸的原因有:(1)輸送機的問題。輸送機的輸出額扭矩同實際的煤炭生產(chǎn)需求差距較大，無法滿足生產(chǎn)需求。(2)超負荷。減速機在使用時產(chǎn)生超負荷的壓力，導致機身出現(xiàn)損壞的情況。(3)未嚴格按照標準進行安裝，出現(xiàn)斷軸的情況，如電機與減速器的連接不同心有可能會造成斷軸。
(二)、皮帶機安裝調(diào)試
(1)皮帶機調(diào)試過程中，皮帶散落，物料散落時，不要急于調(diào)整皮帶輪組。主要原因是導槽的偏離了皮帶的，導致沖裁點不正確。在皮帶的右側，皮帶將在運行皮帶中居中，使皮帶向左運行。如果消隱點位于左側，則皮帶將在皮帶運行中居中，從而使皮帶向右運行。為了解決這種類型的故障，擋板可以在導槽中，以改變材料落下的方向和位置。確保材料落入皮帶的中間。
(2)在皮帶輸送機的調(diào)試過程中，如果發(fā)現(xiàn)皮帶斷開，其中一個主要原因是皮帶硫化的接頭不牢固，皮帶的長度和接頭的長度都在皮帶硫化時符合標準。二個原因是張緊裝置調(diào)節(jié)得太緊，導致張力太大而不能打破皮帶。
(3)在皮帶機調(diào)試過程中，機頭輥的皮帶上有材料散落現(xiàn)象。
通常，皮帶輥在皮帶頭處安裝有過渡輥，以避免皮帶懸掛并減少皮帶磨損并延長皮帶使用時間。然而，不能確定帶式輸送機的頭輥和帶的上輥架的安裝高度。只有依靠經(jīng)驗，皮帶在負載后仍然懸掛，并且當未接觸接觸輥組時皮帶的角度將變小，并且皮帶將出現(xiàn)。扁平狀態(tài)導致一些材料被噴灑。輸送機托輥處理方法是在輥組下方加厚墊，并增加過渡輥的高度，使其在接收材料后能夠與帶接觸，從而解決了帶頭處的帶輥問題。
(4)在皮帶調(diào)試中，造成拖尾輥原因的一個原因是導槽滑槽過大，材料落入皮帶過多，導致尾鼓堆積物料，材料分散并解決。
解決方案是在擋板處擋板，減少滑槽并減少材料。二種可能性是導向滑槽偏離皮帶沖切點，導致尾鼓被刮擦。解決方案是將擋板在滑槽中并改變下落開口的方向。
河北躍興輸送機械制造有限公司（http://www.czyuexing.com）主營項目：調(diào)心托輥用于帶式輸送機受料處減緩落料對輸送帶的沖擊，主要針對洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環(huán)境而研制的一類托輥，它本身具有的韌性是 普通金屬的10倍以上，壽命為傳統(tǒng)柱鞋的五倍，耐腐蝕阻燃，自重輕等特點，廣泛用于礦山開采。輸送機托輥的好壞直接影響帶式輸送機的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤滑良好是 重要使用標準。高分子托輥的耐磨性能，低的摩擦系數(shù)，在惡劣條件下使用不宜卡死。沖壓支架結構特點及技術要求，圍繞如何提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，簡化模具結構，制定了復合模具沖壓成形的工藝方案，在沖載復合模設計方面，解決了條料的定位，卸料，出件，優(yōu)化模具結構等技術問題。