托輥磨損的4種常見故障方式以及防塵性能其一、托輥磨損的4種常見故障方式
1.托輥筒皮磨損
主要是托輥中間磨損至破裂，有的托輥與輸送皮帶邊沿觸碰處磨損也會導致破裂。
關鍵緣故：
1)托輥轉動摩擦阻力大，托輥與輸送皮帶中間摩阻大，導致磨擦。
2)托輥轉動方位與輸送皮帶運作方位存有傾角，產生偏移摩阻導致托輥磨損。
3)托輥本身運作艱苦環境，導致托輥與原材料或別的物件直接接觸等磨擦。
2.不銹鋼托輥軸承損壞
主要是托輥軸承旋轉不靈便，發生軸承點磨損，也是有比較嚴重的銹死導致托輥不旋轉。
關鍵緣故：
1)帶式輸送機托輥型號選擇不合理，造成軸承使用壽命期滿損壞。
2)托輥軸承密封性實際效果不太好，導致潤滑油脂環境污染，造成軸承潤化欠佳而損壞。
3)帶式輸送機托輥拼裝填充潤滑油脂量少或潤滑油脂品質不太好，導致托輥潤化無效而損壞。
4)帶式輸送機整個機械設計方案不合理，托輥造成共震，加快導致軸承損壞。
3.托輥彎折形變損壞
托輥彎折損壞方式非常復雜，主要是托輥軸彎折形變大，偏轉角很大進而導致軸與軸承座磨擦，也易導致托輥密封性損壞。
1)皮帶輸送機托輥型號選擇不合理，不可以達到抗壓強度和彎曲剛度規定。
2)皮帶輸送機整個機械設計方案不合理，僅僅部分托輥承受力很大，導致負載而形變損壞。
4.托輥的別的損壞方式
如筒皮與軸承座開焊、開裂，軸承滑脫等。
關鍵緣故是托輥生產制造品質差，軸承定位不合理;托輥筒皮薄、電焊焊接不牢、有空焊;軸承安裝不及時等。
其二、輸送機托輥具有較好的防塵防水性能
托輥是帶式輸送機使用數量較多的部件，日常損耗大，在使用一段時間后就需要進行替換。輸送機常在粉塵和戶外淋水的環境中運行，因此要求輸送機托輥具有較好的防塵防水性能。
然而我們在討論托輥的防塵防水密封時，常常把軸承的密封和托輥的密封混為一談，忽略了將他們分開研究的重要性。類密封做簡單介紹：
一、軸承的密封
軸承密封一般分為接觸式和非接觸式密封。
1、接觸式密封軸承(帶接觸式密封圈)，即密封圈貼合軸承內外圈，密封效果好，但摩擦產熱，不適用于高速旋轉場合。
2、非接觸式密封，如雙面帶防塵蓋密封、雙面帶非接觸密封圈，有一定的防塵性，幾乎無防水性能。
托輥所采用的軸承為敞開式無密封結構。如果輥子所處環境中粉塵侵入或淋水風險加大時，可以考慮采用密封結構的軸承以增加軸承的耐用性。
二、輸送機托輥的密封
托輥的密封同樣可以分為接觸式密封和非接觸式密封。
1、接觸式密封方式，適用于在浸水工況下使用的托輥，根據國標《GB/T10595帶式輸送機》中的規定，接觸式密封托輥稱為防水托輥，可在浸水工況下，要求連續運轉24h后進水量不應超過5g。此類托輥有較大的運行阻力。
2、非接觸式密封方式，通常只具有防塵和防淋水的功能。根據國標要求，防塵托輥在煤塵的容器內，連續運轉200h后，煤塵不得進入軸承潤滑脂內。在淋水的工作情況下連續運轉72h進水量不超過150g。
托輥是采用迷宮式密封，屬于非接觸式密封方式，屬于防塵托輥的范疇。
河北躍興輸送機械制造有限公司（http://www.czyuexing.com）主營項目：摩擦托輥用于帶式輸送機受料處減緩落料對輸送帶的沖擊，主要針對洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環境而研制的一類托輥，它本身具有的韌性是 普通金屬的10倍以上，壽命為傳統柱鞋的五倍，耐腐蝕阻燃，自重輕等特點，廣泛用于礦山開采。運輸機托輥的好壞直接影響帶式輸送機的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤滑良好是 重要使用標準。高分子托輥的耐磨性能，低的摩擦系數，在惡劣條件下使用不宜卡死。沖壓掛鉤結構特點及技術要求，圍繞如何提高生產效率，降低制造成本，簡化模具結構，制定了復合模具沖壓成形的工藝方案，在沖載復合模設計方面，解決了條料的定位，卸料，出件，優化模具結構等技術問題。