大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)是一項新穎的建筑施工安裝技術(shù)，液壓提升器是該技術(shù)的作業(yè)主體。以往這項技術(shù)中的液壓提升器是間歇式工作方式，液壓提升器由頂部的上錨具機構(gòu)、中部的穿心式提升液壓缸、下部的下錨具機構(gòu)、鋼絞線等組成，待裝構(gòu)件通過地錨與鋼絞線相連。其升降過程為：當下錨具機構(gòu)夾緊鋼絞線時，上錨具機構(gòu)松開，主液壓缸空載上升或下降，大型構(gòu)件不動；當上錨具機構(gòu)夾緊鋼絞線時，下錨具機構(gòu)松開，使主液壓缸帶載上升或下降。如此循環(huán)反復，大型構(gòu)件便上升或下降至預定的高度。錨具液壓缸在行使緊錨、脫錨功能時，壓錨力和脫錨力很有限，4MPa的油壓已足夠。因為緊錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負載轉(zhuǎn)換過程中受到壓力或拉力頂開或拔松錨片來完成。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始壓緊和維持松錨狀態(tài)，錨具缸油壓太高，會帶來隱患。顯然，在負載轉(zhuǎn)換過程中，由于上、下錨具交替緊、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓、再起動狀態(tài)，產(chǎn)生附加慣性力，不僅使生產(chǎn)效率低下，并使性受到一定影響。
液壓提升器包括通過提升臂軸連接在一起的外提升臂和內(nèi)提升臂 、鉸接在內(nèi)提升臂上的活塞桿 ，活塞桿連接在液壓缸的活塞上 ，液壓缸安裝在密封的提升器殼體中 ，提升器殼體中盛有液壓油 ，提升器殼體的下部通過管道連接到液壓泵的進油口。
錨具液壓缸在行使緊錨 、脫錨功能時 ，壓錨力和脫錨力很有限，4MPa的油壓已足夠。因為緊錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負載轉(zhuǎn)換過程中受到壓力或拉力頂開或拔松錨片來完成 。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始壓緊和維持松錨狀態(tài)，錨具缸油壓太高 ，會帶來隱患 。顯然 ，在負載轉(zhuǎn)換過程中 ，由于上、下錨具交替緊 、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓 、再起動狀態(tài) ，產(chǎn)生附加慣性力，不僅使生產(chǎn)效率低下，并使性受到一定影響。
液壓提升設備串電阻調(diào)速方式存在的問題及頂升控制系統(tǒng)DCS構(gòu)成特點其一、液壓提升設備串電阻調(diào)速方式存在的問題
交流電機因為其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、壽命不錯、故障率低、維修方便、價格便宜等諸多優(yōu)點得以普遍應用，但交流單機、雙機拖動的提升系統(tǒng)以前采用繞線電機轉(zhuǎn)子串電阻的調(diào)速方式，現(xiàn)已基本淘汰完，此調(diào)速方式存在的問題如下：
1、電阻分級切換，實現(xiàn)有級調(diào)速，設備運行不平穩(wěn)，引起電氣及機械沖擊；
2、液壓提升設備在減速和爬行階段的速度控制性能差，經(jīng)常造成停車位置不準；
3、發(fā)電時，機械能回饋電網(wǎng)，造成電網(wǎng)功率因數(shù)低。在供電饋線較長的應用場合，會加大變壓器、供電線路等方面的投資；
4、低速時機械特性較軟，靜差率大；
5、液壓提升設備頻繁的起動、調(diào)速和制動，在轉(zhuǎn)子外電路所串電阻上產(chǎn)生相當大的功耗；
6、中運行震動大，性較差；
7、接觸器頻繁投切，電弧觸點，影響接觸器的壽命，設備維修成本較不錯；
8、起動過程和調(diào)速換擋過程中電流沖擊大，制動不不，對能量處理不力，斜井提升機運行中調(diào)速不連續(xù)，容易掉道，故障率不錯；
9、設備體積大，發(fā)熱嚴重使工作環(huán)境(甚至使環(huán)境溫度高達60℃以上)；
10、設備維護工作量大、維護費用高，故障率不錯。礦用生產(chǎn)是24h連續(xù)作業(yè)，即使短時間的停機維修也會給生產(chǎn)帶來很大損失；
11、繞線電動機滑環(huán)存在的接觸不良問題，容易引起設備型事故。
其二、頂升平移分布式控制系統(tǒng)DCS的基本構(gòu)成
一個較基本的DCS系統(tǒng)應包括四個大的組成部分：至少一臺現(xiàn)場控制站、至少一臺操作員站、一臺工程師站(也可利用一臺操作員站兼做工程師站)、一條系統(tǒng)網(wǎng)絡。
1、操作員站
操作員站主要人機界面的功能，一般采用桌面型通用計算機系統(tǒng)，如圖形工作站或個人計算機等。其配置與常規(guī)的桌面系統(tǒng)相同，但要求有大尺寸的呈現(xiàn)器和高性能的圖形處理器，有些系統(tǒng)還要求每臺操作員站使用多屏幕，以拓寬操作員的關(guān)持范圍。
2、現(xiàn)場控制站
現(xiàn)場控制站是DCS的核心，液壓頂升主要的控制功能由它來完成。系統(tǒng)的性能、可靠性等重要指標也都要依靠現(xiàn)場控制站保證，因此對它的設計、生產(chǎn)及安裝都有很高的要求。現(xiàn)場控制站的硬件一般都采用專門的工業(yè)級計算機系統(tǒng)，其中除了計算機系統(tǒng)所的運算器、存儲器外，還包括了現(xiàn)場測量單元、執(zhí)行單元的輸入輸出設備，即過程量I/O或現(xiàn)場I/O。在現(xiàn)場控制站內(nèi)部，主CPU和內(nèi)存等用于數(shù)據(jù)的處理、計算和存儲的部分被稱為邏輯部分，而現(xiàn)場I/O則被稱為現(xiàn)場部分，這兩個部分是需要嚴格隔離的，以防止現(xiàn)場的各種信號，包括干擾信號對計算機的處理產(chǎn)生不利的影響。現(xiàn)場控制站內(nèi)邏輯部分和現(xiàn)場部分的連接，一般采用與工業(yè)計算機相匹配的內(nèi)部并行總線。并行總線結(jié)構(gòu)比較復雜，成本較高，因此現(xiàn)場控制站內(nèi)的邏輯部分和現(xiàn)場I/O之間的連接方式上轉(zhuǎn)向了串行總線。串行總線的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，成本低，很容易實現(xiàn)隔離，而且容易擴充，可以實現(xiàn)遠程距離的I/O模塊連接。
3、工程師站
工程師站是液壓頂升設備DCS中的一個功能站，其主要作用是對DCS進行應用組態(tài)。應用組態(tài)是DCS應用過程當中不可少的一個環(huán)節(jié)，因為DCS是一個通用的控制系統(tǒng)，在其上可實現(xiàn)各種各樣的應用，關(guān)鍵是如何定義一個具體的系統(tǒng)完成什么樣的控制，控制的輸入、輸出量是什么，控制回路的算法如何，在控制計算中選取什么樣的參數(shù)，在系統(tǒng)中設置哪些人機界面來實現(xiàn)人對系統(tǒng)的管理與監(jiān)控，還有諸如警報、報表及歷史數(shù)據(jù)記錄等各個方面功能的定義，正確完成組態(tài)才能夠成為一個針對具體控制應用的可運行系統(tǒng)。
組態(tài)工作是在系統(tǒng)運行之前進行的，組態(tài)完成，系統(tǒng)就具備了運行能力。
當系統(tǒng)在線運行時，工程師站可起到一個對DCS本身運行狀態(tài)進行監(jiān)視的作用，以及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出現(xiàn)的異常，并及時進行處置。
一般在一個標準配置的DCS中，都配有一臺專用的工程師站，也有些小型系統(tǒng)不配置專門的工程師站，而將其功能合并到某臺操作員站中。可以將這種具有操作員站和工程師站雙重功能的站設置成可隨時切換的方式，根據(jù)需要使用該站完成不同的功能。
4、服務器及其他功能站
在現(xiàn)代的DCS結(jié)構(gòu)中，除了現(xiàn)場控制站和操作員站以外，還可以有許多執(zhí)行特定功能的計算機，如專門記錄歷史數(shù)據(jù)的歷史站，進行控制運算功能的計算站，進行生產(chǎn)管理的管理站等。
隨著DCS功能的不斷擴展，系統(tǒng)已不再局限于直接控制，加入了監(jiān)督控制乃至生產(chǎn)管理等功能，因此當今大多數(shù)DCS都配有服務器。其主要功能是完成監(jiān)督控制層的工作，如整個生產(chǎn)裝置乃至全廠的運行狀態(tài)監(jiān)視、對生產(chǎn)過程各個部分出現(xiàn)的異常情況的及時發(fā)現(xiàn)并及時處理，提供實時數(shù)據(jù)和執(zhí)行調(diào)節(jié)控制操作等。
5、系統(tǒng)網(wǎng)絡
DCS是由各種不同功能的站組成，這些站之間實現(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸，以實現(xiàn)系統(tǒng)總體的功能，因此系統(tǒng)網(wǎng)絡的實時性、可靠性和數(shù)據(jù)通信能力關(guān)系到整個系統(tǒng)的性能，特別是網(wǎng)絡的通信規(guī)約，關(guān)系到網(wǎng)絡通信的效率和系統(tǒng)功能的實現(xiàn)。
滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓頂升器、液壓提升機械及其配套設備為主，集設計、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業(yè)奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。