1）調研及系統選型
數控機床改造前要對機床的結構、性能、運行狀態(tài)、現有加工精度、功能以及用戶對系統改造后要求達到的性能進行詳細了解。數控系統主要由控制、驅動和測量系統3部分組成。究竟是整體改造還是局部改造取決于上述3大系統的狀況以及用戶的經費。
系統的選型與配置需綜合考慮機床狀況、用戶對功能的要求、改造經費及各種數控系統的特點。系統配置時，需對電纜長度、電機扭矩及額定轉速、主軸功率、系統安裝空間等細節(jié)予以充分考慮。
2）準備階段
準備階段的工作包括改造部分電路設計、控制程序編制及技術培訓。電路設計主要是設計新系統硬件與非改造部分的接口，然后根據加工時機床動作的控制邏輯，對PLC進行編程，機床動作正確并實現較佳控制，在可能的條件下進行實驗室模擬。為了用戶能正確使用、編程與簡單的維修，需要對用戶進行操作、編程、維修等培訓。
3）安裝、調試、驗收
現場安裝指安裝新系統，部分或全部換強電回路，重新設計機床操作面板，制作新法蘭盤與聯軸節(jié)，輸入輸出線改接等。
完成上述工作后，即可通電調試機床，優(yōu)化機床參數，調試各軸動作及輔助動作等。調試結束后，應進行試加工，考機并終驗收。
大部分的數控機床改造，都可以按照以上的步驟來操作，但是并不排除有部分機型的機床，在改造過程中，會有其他的需要注意的地方，這種情況需要聯系廠家，具體問題具體解決。
C650車床改造過程綜述同減少維修時間(一)、C650車床改造過程綜述
1機械部分的改造
拆除原有老式的溜板箱，采用簡單調速箱，使其在伺服系統控制下能穩(wěn)定的執(zhí)行動作；對大拖板及小拖板進行換，主要是改變其部分位置的尺寸，增加安裝伺服系統、數控顯屏的位置，并其平衡度及運行精度；床身導軌面進行重新加工，其粗糙度在Ral.6以下，平面度在±0.0lmm以內并進行表面淬火，表面硬度達到HRC56以上。
拖板與導軌進行充分研磨，達到很好配合。
2花盤及右刀架直流調速系統的改造
在原有的直流調速控制系統下，機床的花盤經常出現帶不動負荷現象，生產效率低，而模擬系統的參數調節(jié)又比較困難，且其參數經常隨季節(jié)而變化，需要數控系統維修人員定期檢修和調試。右刀架進給系統的主要問題在于其低速不穩(wěn)定性，當“吃”刀量很小時，轉速表呈明顯抖動。這主要是由于原系統的速度調節(jié)器的核心元件放大器存在阻尼振蕩使的，走刀系統的不穩(wěn)定嚴重影響了機床的加工精度，為此，將原來落后的模擬系統改造為目前較為的歐陸全數字式直流調速系統。根據C650車床主電機及進給電機參數的要求，選用歐陸360系列SSD-360120A控制花盤傳動，用控制走刀。在參數設定中，依據車床的特點，對歐陸360進行以下靈活運用。
1)合理調整花盤停車時間。車床的花盤反轉是的，因此在設定花盤停車時間(下降時間)時，要嚴格以花盤無反轉(停車時，花盤朝相反方向回轉)為限度。
2)增加花盤點動的“慢點”、“快點”功能。車床的工件對刀一直是操作工人的難點，以往的花盤點動就只有一個速度，靠電柜內部的電位器進行設定，往往很難兼顧，慢了，花盤轉一圈花費時間太長；快了，花盤到目標點停不住，使效率低下。為此，在360中利用其數字輸入點C6(正點)、C(反點)、C8(復位)以及其內部軟件模塊實現快、慢速點動，速度大小由操作者掘點動按鈕的時間長短決定。釋放按鈕，則花盤速度歸零。這樣可以做到靠近，低速到達。
3)設定電壓限幅值要考慮電壓波動。
4)對走刀電機啟動斜坡進行調整。走刀電機啟動之前，先剎車電磁鐵要吸合，松開抱閘，所以走刀電機要考慮電磁線圈的吸合時間，一段時間再升速，避免電機因背力而過流。
在公司的多項設備改造中，直流調速系統都用到全數字式直流調速裝置，性還是性價比較高，尤其是其液晶展現的人機操作界面使參數設置變得簡單易行。360系列控制器采用標準Windows菜單樹形結構，簡單方便，容易讀取和設定傳動參數。
(二)、減少維修時間的數控機床大修
在日常的加工過程中，工廠都會選擇使用不同類型的數控機床進行日常的加工。同時隨著時間的不斷推移，使得這些數控機床會出現不同規(guī)模的損壞。為了減少因為損壞而為工廠造成的損失，工廠會通過數控機床大修對機床進行的維修工作。
在開始機床的大修工作前，會對機床進行的檢查。同時會根據檢查的情況作出合適的大修計劃，隨后團隊就會開始日常的大修工作。先，團隊會對機床中的所有部件（包括軸承和密封件）進行換和潤滑工作，以使其能正常運行。其次，會對液壓和潤滑系統進行檢查，并且根據情況添加適量的潤滑劑等。
同時隨著大修技術的不斷進步和完善，使得其能準確的進行日常的機床維修工作，從而減少大修過程中所需花費的時間。并且經過的大修后，工廠能節(jié)省購買新機器所需的成本。因此，越來越多的工廠會通過其進行數控機床大修工作。根據情況進行機器修理的數控機床大修
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