公路鑄鐵護欄支架采用了的工藝流程，它不生銹、不變色、抗酸堿，在使用壽命的年限內，不需要除銹、油漆，也不需要特別的養護，在它變臟時，用清水和洗潔劑很容易就能讓它煥然一新，可以觀賞效果。
以往的交通護欄底座在平時使用時還好，但公路鑄鐵護欄支架在遇到劇烈撞擊時很容易變形，變形后會產生尖銳的鐵刺對汽車的傷害不必說，如果一旦不甚使人撞擊到上面，嚴重的話會出現生命危險。對于易變性的缺點，新型護欄底座呈方形，體型較重，柵欄很粗壯，頂部呈錐形，比較防撞。車輛撞上去之后，很快將車輛卡住，在較短時間內使車輛停止前行，將事故造成的損害降到低程度。被撞后，這種護欄會向前方移動，只需將其放回原位即可繼續使用。
公路鑄鐵護欄支架施工時注意事項:
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任意破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不可以將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、鑄鐵防撞橋梁支架應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
公路鑄鐵護欄支架安裝事項:
1、當公路鑄鐵護欄支架縱坡坡度不大于1％時，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1％時，應采用預埋鋼板、混凝土墊塊或其它措施將梁底調平，橡膠支座平置。2、四氟滑板支座應水平安裝。支座的四氟滑板不可以設置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設置在橋梁墩、臺墊石上。
3、板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石，支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定，墊石長度、寬度應比支座相應的尺寸增加50mm左右，其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座的替換。
4、公路鑄鐵護欄支架墊石內應布置鋼筋網，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mmX50mm，橋梁墩、臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內，支座墊石的混凝土強度等級不應低于C30。
5、橋梁支架墊石表面應平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標準確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內，其相對高差不應超過±1.5mm，同一支承墊石高差應小于0.5mm。
6、鑄鋼護欄支架安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以支座準確就位。
7、公路鑄鐵護欄支架安裝時，應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，支座與上、下部結構緊密接觸，不可以出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。
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