各階段化驗油質顆粒度達到MoG四級時，沖洗合格。將潤滑油注入儲油箱。起先用濾油機對儲油箱進行自循環清洗，同時以潤滑油輸送泵為動力對潤滑油輸送系統進行油循環沖洗。調試潤滑油凈化裝置，以儲油箱作為沖洗介質的儲存站，對油凈化系統進行沖洗。
安裝在燒紙打孔機主軸上的推力盤兩側工作面和非工作面各有若干塊推力瓦塊，瓦塊背面有一銷釘孔，靠此孔將瓦塊安置在安裝環的銷釘上，瓦塊可以圍繞銷釘略為轉動。燒紙打孔機上的銷釘孔設在偏離中心7.54mm處，因此瓦塊的工作面和推力盤之間就構成了楔形間隙。當推力盤轉動時油在楔形間隙中受到擠壓，壓力提升，因而這層油膜上具有承受轉子軸向推力的能力。安裝環安置在球面座上，油經過節流孔送入推力軸承進油室，分為兩路經推力軸承球面座上的進油孔進入主軸周圍的環形油室，并在瓦塊之間徑向流過。在瓦塊與瓦塊之間留有寬敞的空間，便于油在瓦塊中循環推力軸承球面座上裝有回油擋油環，燒紙打孔機在推力盤外圓形成環形回油室。
在工作面和非工作面回油擋環的頂部各設兩個回油孔，而且還可以用針形閥來調節回油量。在推力瓦塊安裝環與推力盤之間也裝有擋油環，該擋油環包圍住推力瓦塊，形成推力軸承的環形進油室。
促使全自動燒紙沖孔機動靜部分發生相對位移的主要因素有以下方面：
一、汽缸膨脹受阻致使汽缸發生位移或變形。表明存在這類全自動燒紙沖孔機故障的運行參數有汽缸相應膨脹、汽缸和轉子間的相對膨脹（脹差）、軸向位移（串軸）等。
二、滑動軸承座移動受阻，發生傾斜、變形或位移，致使搭接在其上的汽缸發生不規則位移。
全自動燒紙沖孔機大修回裝過程中存在組合偏差，即已調整好的通流部分動靜間隙在部件正式回裝時發生了改變，使局部動靜間隙減小或消失。出現這一現象的可能原因是某些汽輪機零部件（如隔板等）的裝配間隙不適當，存在晃量，全自動燒紙沖孔機回轉時發生了位移。
對于振動頻率為二分之一倍頻的振動，在運的現代大型汽輪機常因調節汽門開啟順序配置不當而引發的汽激振蕩所致。在其他一些機組上，曾發生過因下半軸承烏金磨損面過大，比壓降低而使軸系失穩。
表明存在這類全自動燒紙沖孔機故障的運行參數有振動頻率、高壓調節汽門開度、軸承油膜壓力、軸承烏金溫度、有功負荷等。對于汽輪機組，可能引起異常振動的部件有汽輪機轉子、轉子間的連接、汽缸和隔板等固定部件（含排汽部分）、軸承和軸承座、調節汽門、動靜部件間的摩擦等。對于發電機組，可能引起異常振動的部件主要為發電機轉子和靜子（含室氣間隙）、同軸勵磁機、冷卻系統等。可以用相關因素的趨勢分析為手段，找出機組振動和各因素間的因果關系。
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