（1）電機殼體端蓋具有尺度精度，同模件尺度均勻共同，有好的互換性。不需要進一步機械加工即可達到一般的裝配和使用要求；
（2）電機殼體端蓋是在質料破耗不大的前提下，經沖壓迫作出來的，其零件分量輕、剛度好，而且板料經過塑性變形后，金屬內部的布局結構失掉改進，使電機殼體端蓋強度有所前進；
（3）電機殼體端蓋在沖壓過程中，因為資料的心里不受破壞，故有好的心里質量，外賞玩滑美觀，這為心里噴漆、電鍍、磷化及此外心里處置供應了任意條件；
（4）沖壓用板料的外表和外延聽從對沖壓廢品的質量影響很大，乞求沖壓資料厚度大略、均勻；外表光亮、無疤、無擦傷、無外表裂紋等；遵守強度均勻，無領略偏向性；均勻舒展率不錯；屈強比低；加工硬化性低；
電機殼體端蓋是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（電機殼體端蓋）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。在實際生產中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，為保成品質量和高的合格率。沖壓配備除了厚板用水壓機成形外，通常都采取凝滯壓力機。
汽車馬達端蓋攻牙及螺紋加工方法
（1）加工螺紋：內螺紋用相應等級的絲錐攻絲；外螺紋用螺紋刀車削或板牙套絲即可。
（2）內螺紋先鉆底孔直徑及（底孔尺寸根據螺紋規格確定尺寸）；外螺紋先加工外圓至螺紋大徑尺寸（根據螺紋規格確定尺寸）。
（3）不良現象包括絲亂扣、尺寸不統一、螺紋規檢驗不合格等。材料主要根據使用要求選用銅、鋁、低碳鋼等變形抗力低、塑性不錯、延展性不錯的金屬或非金屬。
電機殼體端蓋加工的材料主要是熱軋或冷軋（以冷軋為主）的金屬板帶材料，例如碳鋼板、合金鋼板、彈簧鋼板、鍍鋅板、鍍錫板、不銹鋼板、銅及銅合金板、鋁及鋁合金板等。硬度檢測采用洛氏硬度計。數控機五金電機殼體端蓋的加工重復定位精度、直線進給速度在五金模具三維型面加工時，不能反映實際電機殼體端蓋加工情況。模具的三維曲面加工，提出了高動態精度性能的要求，還要在機床的高剛性、熱穩定性、高性以及的控制系統相配合下才可能得以實現。
設計的五金電機殼體端蓋需要形狀簡單，結構正確，以有利于簡化模具結構、簡化工序數量，即用少、簡單的沖壓工序完成整個零件的加工，減少再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織實現機械化與自動化生產，以提升勞動生產率。激光切割加工是金屬加工、機械制造常用的零件。電機殼體端蓋加工是利用模具使金屬板帶發生分離或成形的加工方法。其應用范圍廣闊。加工的材料主要是熱軋或冷軋（以冷軋為主）的金屬板帶材料，例如碳鋼板、合金鋼板、彈簧鋼板、鍍鋅板、鍍錫板、不銹鋼板、銅及銅合金板、鋁及鋁合金板等。
電機殼端蓋與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有增加筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提升其剛性。由于采用模具，工件精度可達微米級，且重復。
拉伸電機殼體端蓋主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的，它主要有以下特點：
（1）拉伸電機殼體端蓋是在材料消耗不大的前提下，經沖壓制造出來的，其零件重量輕、剛度好，并且板料經過塑性變形后，金屬內部的組織結構改進，使電機殼體端蓋強度有所提升。
（2）拉伸電機殼體端蓋在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，故有好的表面質量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理提供了方便條件。
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