貝雷橋的主體構造是由每節3米長的桁架用銷子銜接而成，位于車行道的兩側，桁架間用橫梁相連，每節桁架設置兩根橫梁；橫梁上鋪橋面，橋梁兩端設有端柱。主桁經過端柱支承于橋座和支座板上，橋梁與路堤可用引橋銜接。貝雷橋設有許多銜接系構件如斜撐、抗風拉桿、支撐架、聯板等，使橋梁構成穩定的空間構造。兩節桁架拼接時，將一節的陽頭插入另一節的陰頭內，對準銷子孔進行插接。
不同荷載和跨徑的變化，桁架組合可取多種相應的變化，常用單排單層、雙排單層、三排單層和組合的上、下弦桿上增設增強弦桿的3種方式。在增強弦桿的中間設有支撐架孔和弦桿螺栓孔，增強弦桿與桁架上、下弦桿的銜接，設置增強弦桿的目的，在于進步桁架的抗彎才能，發揮桁架腹桿的抗剪作用。由于橋梁端部彎矩很小，首、尾節桁架不需設增強弦桿。在裝置橫梁時，將凹眼套入桁架下弦桿橫梁墊板上的栓釘，使橫梁在桁架上就位。 貝雷橋工程加固的目標就是要經由過程加固施工達到修理、補強、進步承載力、增加利用功能，是以，選擇加固方案要以進步加固工程質量為底子目標。對不合的加固方案也有不合的施工編制和質量評定尺度。按照《混凝土布局加固手藝規范》中幾種典型的加固編制，遵循施工經驗，不合的加固編制在施工時應做到：
1、預應力加固法：
貝雷橋采取預應力拉桿加固時，在安裝前需對拉桿事前進行調直校整，拉桿尺寸和安裝位置需準確，張拉前應對焊接接頭、螺桿、螺帽質量進行查驗，貝雷片要寄望撐桿結尾處角鋼（及其墊板）與混凝土構件之間的嵌進傳力焊縫的質量查驗，查驗合格后，將撐桿兩端用螺拴姑且固定，然后用環氧沙漿或水泥沙漿進行填灌，加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉緊螺栓等均應涂防銹漆進行處理。
2、外包鋼加固法：
貝雷橋要把概況措置包含加凝連絡面和鋼板貼合面措置作為加固施工過程中的關頭，對干式加固施工，為了使角鋼能緊貼構件概況，混凝土概況需打磨平整，無雜物和塵埃；當采取濕式加固施工時，應先在措置好的角鋼及混凝土概況抹上乳膠水泥漿或配制環氧樹脂化學灌漿料，對鋼板進行除銹，混凝土進行除塵并用丙酮或二甲苯清洗鋼板及混凝土概況，進行粘、灌。
3、混凝土構件外部粘鋼加固法：
此法施工較為簡單，但起首需要側重寄望混凝土和鋼板的概況措置，對舊、臟嚴重的混凝土構件的粘合面，清往粉塵，再用丙酮擦試概況便可；鋼板概況措置應按照其繡蝕環境，可用噴砂、砂布、砂輪機打磨，使鋼板呈現金屬光澤，打磨紋路盡可能與受力標的目標垂直，然后用丙酮擦試潔凈。其次要寄望對膠粘劑的選擇，今朝國內市場建筑布局膠粘劑魚龍稠濁，對膠粘劑的選擇必然要慎重。第三要寄望在配膠、粘貼過程中的細節，膠粘劑要嚴格遵循申明書要求的比例配制，特別是要掌控好固化劑的用量，攪拌要平均，同時在粘貼時要包管粘貼面的豐滿、密實。要寄望在固化階段不克不及對鋼板有任意擾動。
貝雷橋包含加凝連絡面和鋼板貼合面措置，作為加固施工過程中的要點，對干式加固施工，為了使角鋼能緊貼構件，混凝土需打磨平整，無雜物和塵埃；當貝雷橋采取濕式加固施工時，應先在措置好的角鋼及混凝土上抹乳膠水泥漿或配制環氧樹脂化學灌漿料，對鋼板進行除銹，混凝土進行除塵并用丙酮或二甲苯清洗鋼板及混凝土；鋼板應按照環境要求，可用噴砂、砂布、砂輪機打磨，使鋼板呈現金屬光澤。
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