貝雷橋行兩個橋臺的基礎開挖，根據橋臺設計尺寸用測量儀器放出基坑上口開挖邊線及下口邊線，爆破開挖采用PC320液壓反鏟開挖。混凝土橋墩施工模板安裝。橋臺混凝土模板采用組合鋼模板，鋼模板在每次使用前需清洗修理，并在鋼模表面涂刷脫模劑。模板由5t自卸汽車運至現場，人工倒運至倉面。根據測量放樣點進行模板安裝，測量復測后進行內拉內撐加固及補縫，并在澆筑前再進行復測。
貝雷橋澆筑準備和檢查驗收。當倉位的施工縫面處理、模板支立、鋼筋綁扎與焊接等工序完成后，立即從上到下進行澆筑倉位的清理工作，將施工時留在倉內的所有材料和棄料清出倉外，并用清水沖洗，直至倉面水變清。搭好需要的施工平臺，并用清水將模板和施工縫面潤濕后，將倉內積水清理干凈。開倉前嚴格按照三檢制度通過自檢，并按照規定填寫好倉位驗收表，再申請監理工程師組織驗收，簽認合格后立即開倉澆筑。貝雷橋施工如何達到橋梁施工要求？
1、吊拉工程施工的執行，貝雷架通過小燈籠架斜坡人力移到工型鋼上，擺脫了大型吊車不可以實現的工藝流程。工程施工時，為了良好地明確混凝土澆筑后的變后，采用預拱4.5cm，通過具體執行，混凝土澆筑結束后形變結果為3cm，做到橋梁工程施工規定。
2、工程施工時在橋樁立桿上預埋件環形柱（柱高1.5m，高于橋面貌一新0.55m），并在環形柱上焊厚鋼板安裝工型鋼，再在工字鋼上搭貝雷片桁架結構，各個橋樁立桿上預埋件三根環形柱。貝雷架選用單雙排單面的結構形式（共四排貝雷片桁架結構），在其中一排和二排間隔為50cm；二排和第三排中間為3m；第三排和第四排間隔為50cm。
3、在貝雷片上焊壓筋吊拉，并在下面產生平穩服務平臺，每跨具體用78根吊壓筋。為了避免中間承受力形變造成偏位，在貝雷架兩邊電焊焊接壓筋連在暗板涵立桿柱筋上，而且貝雷架與貝雷架中間選用剪子支撐點相互連接結構加固。
4、鋼便橋吊拉工程施工執行流程：貝雷片是由10#糟鋼電焊焊接成形的成型桁架結構，一片規格為3m×1.5m，其兩邊有公和母聯接頭，拼裝時要聯接銷連接；為了良好地增加接頭處的彎曲剛度，接頭處用聯接片增加，連接片規格為0.5m×1.0m，貝雷片、聯接片上均有螺絲孔，拼裝時要螺釘連接固定不動。依據承受力須可以拼裝成單雙排單面，單雙排單面，單雙排兩層，單雙排兩層等形式多樣，桁架結構片的左右弦桿可另設弦桿增加，以做到各種各樣載荷的須。
貝雷橋混凝土構件外部粘鋼加固法：
此法施工較為簡單，但起首需要側重寄望混凝土和鋼板的概況措置，對舊、臟嚴重的混凝土構件的粘合面，清往粉塵，再用丙酮擦試概況便可；鋼板概況措置應按照其繡蝕環境，可用噴砂、砂布、砂輪機打磨，使鋼板呈現金屬光澤，打磨紋路盡可能與受力標的目標垂直，然后用丙酮擦試潔凈。其次要寄望對膠粘劑的選擇，今朝國內市場建筑布局膠粘劑魚龍稠濁，對膠粘劑的選擇必然要慎重。第三要寄望在配膠、粘貼過程中的細節，膠粘劑要嚴格遵循申明書要求的比例配制，特別是要掌控好固化劑的用量，攪拌要平均，同時在粘貼時要包管粘貼面的豐滿、密實。后要寄望在固化階段不克不及對鋼板有任意擾動。
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