鋼便橋的施工步驟：
一、拼裝鋼便橋之前要先安裝鼻架，安裝方法如下：在推出岸的搖滾上先將貝雷桁架拼裝好，桁架片一端放在搖滾上，另外一端則放在臨時墊木上； 二、桁架片的陰陽頭需要一致，將一根橫梁置于前端豎桿后面，將橫梁底面內兩排孔眼各自套入兩片桁架片下弦橫梁墊板上的栓釘，用橫梁夾具夾住，暫不擰緊，待該橫梁上的斜撐安裝好后再擰緊；
三、安裝第2節桁架片，同時，貝雷片在前一節的桁架橫梁上要安裝斜撐，第2節桁架前端豎桿的后面安裝上橫梁，用橫梁夾具輕輕夾住，暫不擰緊，待該橫梁上的斜撐安裝好后再擰緊；
四、安裝第三節桁架，并在一節桁架片上安裝抗風拉桿，在第2節桁架片橫梁上安裝斜撐。順次循環進行鼻架安裝，共需安裝四節桁架片作為鼻架；
五、橋梁推出了卷揚機牽引，牽引過程中需做到統一指揮、步驟一致、操作協調，隨時檢查滾軸和橋梁運作情況，如果發現有一場，應立即停止操作，待問題解決后再持續推動；
六、將橋梁推動到位置后，拆除鼻架，用千斤頂頂住橋梁下弦落座，檢查貝雷片并擰緊所有支撐架、橫梁夾具和抗風拉桿；
七、進行縱梁、橋面板、鋼板等的鋪設。
貝雷片的主要工程特點：
一、貝雷片工程規模浩大。
二、在的建設條件，采取相應的結構穩定和結構性能措施及施工穩定對策，確定大橋建設穩定和設計基準期內橋梁使用穩定。
三、總體設計大橋梁工程全長36km，海上橋梁長度達3517km，無論對大橋施工組織管理，還是對將來運營管理都帶來許多新的難題。
四、自然條件較差。水文、氣象條件復雜，潮大流急，作業時間短，年均180d左右。工程地質條件較差，軟土層厚達50m，南岸淺灘區10km范圍內存在淺層沼氣，對大橋基礎施工有影響。
五、施工條件差，制約因素多。南岸灘涂區長達9km多，施工作業條件受到限制。
六、建設工期緊。大橋計劃于2008年建成，由于海上18km長的引橋采用70m整孔預制吊裝方案，受船機設備控制；南岸灘涂區近10km引橋采用50m整孔預制梁上運梁方案，少有一個工作面，海上作業距離長、工作量大，要按期完成大橋建設，需要重視施工方案和施工組織設計。
七、結構性能和景觀要求高。大橋處于海洋強烈腐蝕環境，對大橋結構性能影響很大。另外大橋地處我國經濟高度發達的長三角地區，對大橋景觀要求也很高。
貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與增加弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的。
重慶滄順路橋工程有限公司【http://www.cqcslqgc.com/】現已發展成為集貝雷橋、鋼便橋、貝雷片設計、生產、銷售、租賃和安裝施工服務于一體的新型路橋工程設備公司，主要經營范圍有：貝雷橋施工，鋼便橋租賃，鋼便橋銷售，貝雷片銷售。現有固定車間和活動車間（現場制作及安裝）形成了我公司特色的生產模式，并配有全套生產設備，產品質量優良，先后與中鐵、中鐵建、中交、中水、中遂等單位成為合作伙伴。公司承接過的工程皆有良好反饋，產品已獲得眾多單位的肯定和認可。我們相信，通過我們不斷的努力和追求，定能夠共鑄輝煌，與您一同架起友誼的橋梁。
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