貝雷架安裝拆卸裝置，包括上楔形鋼箱、下楔形鋼箱和下支架，下支架包括墩柱鋼棒和支撐鋼箱，支撐鋼箱套在墩柱鋼棒上，支撐鋼箱上設有下楔形鋼箱，下楔形鋼箱和上楔形鋼箱通過雙頭螺桿和雙頭螺母對拉連接固定。該裝置結構簡單，操作靈活，穩定，經濟速率不錯，適用于橋梁蓋梁和系梁貝雷架的安裝。采用預應力拉桿加固時，安裝前需要調整拉桿的尺寸和安裝位置，拉桿的尺寸和安裝位置需要正確，拉伸前需要檢查焊接接頭、螺釘、螺母的質量，注意支撐桿末端的角鋼(及其墊片)和混凝土構件之間嵌入深層傳力焊接的質量檢查。
檢查合格后，用螺釘暫時固定支撐桿的兩端，用環氧砂漿和水泥砂漿填充，加固的壓桿肢、連接板、裝飾板、拉伸螺栓等需要涂上防銹涂料。貝雷架由上下弦桿、豎桿和斜桿焊接而成。上下弦桿端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷的弦桿螺栓由兩根10號槽鋼(背靠背)組成。在下弦桿上，焊接有多個帶圓孔的鋼板。上下弦桿有一個螺栓孔，用于連接增加弦桿和雙桁架。上弦桿還有四個螺栓孔，用于連接支撐架。貝雷架中間的兩個孔用于雙排或多排桁架的同節間連接。 貝雷片橋跨座落應該注意的問題：
一、貝雷片推出岸搖擺旁指定1個作業手，隨時檢查搖擺是否正常，橋梁是否被阻或推出時有偏差；發現問題及時處理，需要時暫停，利用千斤頂局部頂起橋梁，挪動滾輪。
二、嚴格控制推拉速度，用力均勻，推出緩慢穩定，不要太快。
三、貝雷片對岸還應指派專人負責，其任務是協助導梁準確地落到滾柱上；若有偏移，可移動搖桿或撥動導梁，將導梁移到滾柱上。
四、隨時檢查推出方向。如果發現偏差，立即糾正，是當桁架被推到接近平衡點時，愈容易旋轉。此時，可以通過撥動尾部來糾正。
五、當對岸低于推出岸時，可以在推出桁架兩側設置控制索，以控制推進速度，避免在河中滑入事故。
六、構筑進出入口橋梁座落就位后，便可構筑進出入口。進出入口縱坡度不宜過大，由于車行道表面高于地面79厘米，通常應開挖地基，降低橋面標高，盡量使進出入口保持緩坡。
七、當橋面與路面之間的高差小于15厘米時，貝雷片可以設置一個搭板。板頭一端搭在橫梁的扣子里，另一端搭在路面上，而下面則應墊枕木。枕木的長度和進出入口一樣寬，也可以用橋板代替。在橋面與路面高差15~30厘米的情況下，兩節架設搭板。
八、在兩板間加橫梁，并在橫梁下面設置搭板支撐。橋上回橋的撤收工作按設置的反順序進行。起先將進、出水、出水、用千斤頂頂起，取下端柱和橋座，放好導梁，在橋的一端安上導梁；然后用人力或機械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，逐個拆除桁架和其他部件。當場地受到限制時，可以邊拉邊拆除。
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