橋墩限位支架應安裝在橋墩兩側，每側兩個限位支架，包括一個橫向限位支架和一個縱向限位支架。如在中墩處的橫隔梁，在中墩頂安裝橫向限位支架和一個縱向限位支架；也可以利用頂升托架的分配梁，在下部分配梁靠近柱側內設置鋼檔，并安裝橫向限位裝置，在頂升托架與橫向限位裝置安裝完畢后，再在下部分配梁上安裝縱向限位裝置，其通過螺栓與下分配梁連接，限位裝置在頂升過程中與頂升托架一起在柱上滑動。
限位支架固定后，可旋轉可調限位螺栓，使用支架滑板頂緊安裝于梁表面的導向槽鋼。滑板與槽鋼之間涂抹黃油，以減少摩阻力。液壓頂升設備施工過程中梁受支架滑板的限位，只能沿豎直方向滑動，可避免梁體發生水平位移。
橋臺處也要安裝縱向限位支架，邊墩處的橫向限位支架設置在橋臺兩側；縱向限位支架應考慮作用在橋臺后的鉆孔灌注樁上，既解決了臺后擋土問題，又解決了縱向限位的難題；也可以在現有橋臺的臺背與上部結構的臺縫位置安裝限位裝置，作為橋臺處的縱向限位。由于安裝位置有限，限位支架的部分連接要在安裝后進行現場焊接。
液壓泵站的電動機通過液壓油泵為整個液壓頂升系統提供動力。當手柄位于升降位置時，液壓控制閥控制液壓提升設備單元的雙作用油缸的伸縮，從而帶動起重梁及重物一同升降；當手柄位于行走位置時，液壓控制閥控制位于液壓頂升單元底座內的液壓馬達的轉向，液壓馬達通過鏈條驅動底座上的車輪，從而實現液壓頂升系統在導軌上來回行走。
液壓頂升系統是液壓知識與起重知識相結合的產物，從而使、方便的移動、定位和操控重型負載及龐大物體成為可能。以SBL1100液壓頂升系統為例，整個系統由4個頂升單元、2個液壓泵站、導軌、橫梁、吊鉤和無線控制器組成，其大提升高度為12米，大起重能力為1100噸。
液壓同步頂推技術施工的控制問題
一、現場預制需要注意的問題
利用液壓同步頂推技術進行施工的主要操作流程是：先將材料進行預制，然后對預制好的節段采用頂推技術來進行施工和安裝。但是在預制過程中往往會遇到一些問題，對這些問題進行正確分析和找出相應的解決措施，這對提升施工技術和施工質量重要。先是預制場地的選擇，要對預制場的設置長度與預制快件進行綜合的考慮，一般是階段的三倍，從而確定運輸和建設過程的方便可行。于此同時，還要設置頂推過渡段，從而確定液壓頂升裝置工作的順利進行。對于頂推過渡段中的中間支撐做好做到位，盡力確定其在水平方向上呈現線性關系，對于無法確定線性關系的情況，在計算和施工時，要對具體情況進行綜合性考慮。
二、采用現場制造節段方式進行施工
在頂升設備對橋梁進行施工建設時，將橋分為幾段，在現場之外進行建造，然后再在現場進行拼接是有需要的施工方式。在對各個節段進行鑄造時，對節段的質量和長度，以及拼接接口進行控制。主要有兩種方式來對長度和質量進行確定：①利用連續預制但是逐段頂推的方式，此方法是利用預制場的梁軸線來控制完成的；②需要依靠生產廠家對材料進行預制，建成小的快件時，將這些小快件運送到橋梁施工現場之后再進行同步頂推。對于后者的應用要求高，運輸過程需要采用公路貨車進行運輸，快件的大小根據運輸貨車的長度和整體載重來確定。兩種方法進行對比，二種的方法的運輸和拼接都比大，容易產生連接不到位等失誤問題，因此采用一種現場制作的方法加簡便易行。
泊頭市優特液壓機械設備制造廠【http://www.btytyyjx.com/】是一家的液壓設備制造企業。主要產品有：液壓提升設備，液壓提升裝置，液壓頂升設備，煙囪裝置，液壓泵站，儲罐安裝設備，電動油泵，鋼內筒提升設備，高壓膠管，千斤頂，松卡式液壓千斤頂，液壓油缸，針型閥和三通，不銹鋼滾輪輸送帶等產品。我公司以質量打造，以服務提升形象，在努力提高產品質量的同時，努力做好售前、售中、售后服務，在盛市區設立服務網點，還配有專門的維修車輛和維修隊伍，基本做到招之即到，有求必應。