膜片聯軸器的彈性元件由很薄的不銹鋼膜片疊合成的膜片組件，膜片通常有束腰型，多邊環形等形狀，處于同一分布圓上的螺栓分別與主從動法蘭聯接。膜片組件以三維變形形式承受主從動法蘭的不對中。膜片聯軸器的結構是比較簡單的，小巧的，不管是安裝還是拆卸都是的方便，這也是人們喜歡使用的一個主要的原因，較重要的是膜片聯軸器轉動的的準確，全部不會產生一點的誤差，不會影響我們的使用。
膜片聯軸器的端面距離偏差對于膜片聯軸器端面距離偏差的要求，是基于兩軸相對位移產生的附加應力的公式提出來的。存在軸向安裝距離偏差的情況下，當聯結螺栓上緊時，膜片上會產生受力情況（假定6個聯接螺栓）。而當存在角度與徑向偏差時。 一般在安裝時這兩種情況會同時存在，會產生力的疊加。加上設備的軸向位移，有可能加速損壞膜片，因此聯軸器安裝時的偏差也不能太大，太大就會損壞膜片。膜片聯軸器出廠時一般都要嚴格執行徑向小于等于0.15mm，端面跳動小于等于0.1mm，這個標準。這主要是從聯軸器的使用壽命老考慮的。
膜片聯軸器可以補償由于制造誤差、安裝誤差，承載變形和溫升變化的影響而導致的驅動機器與從動機器之間的軸向、徑向和角度偏差，膜片聯軸器是帶有金屬彈性元件的撓性聯軸器，它依靠金屬耦合膜片連接主機和從動機器以傳遞扭矩。膜片聯軸器具有減少彈性振動，無噪音和無需潤滑的優點。
膜片聯軸器適用于高溫和惡劣環境，并能在沖擊和振動條件下穩定運行。膜片聯軸器可以在不移動機器的情況下進行組裝和拆卸(請參閱帶有中間軸的類型)，并且不需要潤滑。膜片聯軸器能準確無誤地傳遞速度，可用于細致機械的傳動。
膜片聯軸器的選擇標準要求：
1、膜片聯軸器具有好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。
2、聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于傳動軸，應選用平衡精度不錯的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。
3、膜片聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被聯接兩部件的安裝精度等、回轉的平穩性、價格等，參考各類聯軸器的特性，選擇一種合用的聯軸器類型。
4、所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖振動功能的要求。彈性元件比非金屬彈性元件，傳遞載荷能力大，使用壽命不錯，彈性模量大且穩定，適用于高溫工況。
5、具有較不錯彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速
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